擰螺栓的正確方法

聽說德(de)國(guo)職工擰螺(luo)栓有個擰兩(liang)圈回(hui)半圈的(de)叫法(fa)，許多(duo)人都記不清是怎么回(hui)事。

德國(guo)人針(zhen)對匠(jiang)人精神的認真細致與固執讓國(guo)人夸(kua)贊。一些盆友會問立即擰兩圈半不就完后嘛？可(ke)是(shi)證據是(shi)那(nei)樣的嗎？

在大部(bu)分的德國高檔工業(ye)設(she)備的廠(chang)子里，針對獨特位置(zhi)拼裝時，有(you)關(guan)擰螺釘(ding)，是有(you)嚴苛(ke)的操作指南培訓方(fang)案進行的，釋放(fang)多少的扭距常有(you)確立標(biao)準。

螺(luo)釘(ding)(ding)在扭緊后(hou)，為了(le)防止松脫，應附加釋放1個(ge)力(li)矩(ju)(ju)力(li)，因而松半(ban)(ban)圈(quan)后(hou)力(li)矩(ju)(ju)力(li)將清除(chu)，螺(luo)釘(ding)(ding)在扭緊后(hou)處(chu)在延(yan)展性彎曲(qu)中，特別是(shi)(shi)在是(shi)(shi)在高溫和振動荷載的狀(zhuang)況下，長久那樣不(bu)斷水(shui)(shui)壓(ya)會造(zao)成(cheng)蠕(ru)變，螺(luo)釘(ding)(ding)變為脆性斷裂后(hou)，其強度會急劇(ju)降低乃至無(wu)效(xiao)。退還半(ban)(ban)圈(quan)是(shi)(shi)讓延(yan)展性彎曲(qu)修復某些(xie)，一起(qi)清除(chu)力(li)矩(ju)(ju)剪切(qie)力(li)，之后(hou)螺(luo)釘(ding)(ding)在不(bu)斷水(shui)(shui)壓(ya)的形變還是(shi)(shi)在延(yan)展性彎曲(qu)當中，造(zao)成(cheng)延(yan)性應變和無(wu)效(xiao)的概率(lv)急劇(ju)減少(shao)，使螺(luo)釘(ding)(ding)能維(wei)持不(bu)斷高韌(ren)性的水(shui)(shui)壓(ya)，而立即擰(ning)兩圈(quan)半(ban)(ban)是(shi)(shi)達(da)不(bu)上那樣的作用。

再說敘(xu)述1個(ge)關(guan)鍵點典(dian)故：一樣(yang)牌子規格的(de)(de)(de)小車(che)有(you)原裝進口和(he)(he)中國(guo)(guo)拼(pin)裝之(zhi)分。在(zai)中國(guo)(guo)拼(pin)裝時(shi)1個(ge)關(guan)鍵點讓(rang)管理人(ren)(ren)員(yuan)相(xiang)等于(yu)頭痛(tong)，德國(guo)(guo)正品時(shi)，職工擰螺(luo)釘嚴格按照安(an)全操作規程的(de)(de)(de)規定實行(xing)進兩圈再退還半(ban)圈；在(zai)我國(guo)(guo)拼(pin)裝廠子也一樣(yang)那樣(yang)規定，但(dan)(dan)拼(pin)裝職工在(zai)最終回(hui)半(ban)圈時(shi)粗心的(de)(de)(de)較為(wei)多，但(dan)(dan)它是人(ren)(ren)眼看不見的(de)(de)(de)差別，隨之(zhi)時(shi)間(jian)的(de)(de)(de)變(bian)化，哪個(ge)半(ban)圈的(de)(de)(de)危害(hai)就遮蓋住了。一樣(yang)的(de)(de)(de)小車(che)規格，國(guo)(guo)產(chan)車(che)的(de)(de)(de)一些位置(zhi)顯(xian)著比(bi)進口汽車(che)故章和(he)(he)檢修(xiu)率(lv)高。

扭緊流程的簡略剖析

1、541標準（即50%、40%、10%）

給出(chu)圖，一般來說(shuo)，在螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)的(de)(de)扭(niu)緊(jin)流程中，具(ju)體轉換(huan)為螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)夾持力的(de)(de)扭(niu)距僅占(zhan)(zhan)10%，其他50%用以擺脫螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)頭下的(de)(de)滑(hua)動(dong)摩(mo)擦，40%用以擺脫螺(luo)(luo)(luo)牙副中的(de)(de)滑(hua)動(dong)摩(mo)擦，這也是“541”標準，關鍵體現夾持力與滑(hua)動(dong)摩(mo)擦之(zhi)間的(de)(de)關系(xi)。但若釋放(fang)必(bi)須的(de)(de)改(gai)進對策（如(ru)擦抹潤(run)滑(hua)脂）或螺(luo)(luo)(luo)牙副中裝有(you)缺點（如(ru)殘渣、磕傷等），該占(zhan)(zhan)比關聯會遭(zao)受不一樣危害而更改(gai)。

2、螺釘連接件的特點

扭緊流程的關鍵函數

①扭(niu)距（T）：所釋放的扭(niu)緊動(dong)扭(niu)矩(ju)，企業牛米（Nm）；

②夾(jia)持力（F）：連接體間的(de)具(ju)體徑向夾(jia)（壓(ya)）緊(jin)尺寸，企業(ye)牛（N）；

③摩擦阻力（U）：螺栓頭(tou)、螺牙副適(shi)中所耗費的扭距(ju)指數；

④拐(guai)角（A）：應用場景必須(xu)的(de)扭距功效(xiao)下，使(shi)螺栓再造成(cheng)必須(xu)的(de)徑向伸長(chang)量或聯接件被縮小(xiao)而必須(xu)掉(diao)轉的(de)螺牙視角。

螺栓扭緊的控制方法

1. 扭距控制法

界定(ding)：當扭緊(jin)扭距超過(guo)某一設置(zhi)的(de)操縱(zong)扭距時，馬上終(zhong)止扭緊(jin)的(de)控(kong)制方法。

優勢(shi)：控制技術簡(jian)易、立即，便于(yu)用扭矩傳感器或測微儀扭矩扳手(shou)來查驗扭緊(jin)的品質。

缺陷：線性度不高(gao)（力矩力偏差(cha)±25%上(shang)下），也不可以(yi)靈活運用(yong)材質的潛質。

2. 扭距-拐角控制法

界(jie)定：先把(ba)螺栓擰到1個很(hen)小的(de)扭距后(hou)，再此后(hou)點開(kai)使，擰1個要求的(de)拐角的(de)控制(zhi)方法。

優勢：螺栓徑(jing)向力(li)矩力(li)精密(mi)(mi)度較高（±15%），能夠得到(dao)很大的徑(jing)向力(li)矩力(li)，且(qie)標值可(ke)密(mi)(mi)集(ji)遍布在平均值周(zhou)邊(bian)。

缺陷：控制技術較繁雜，要測定扭距和拐角2個(ge)叁數；且質量檢驗單(dan)位也(ye)不容易(yi)找到適度的方式對扭緊(jin)結果(guo)開展查驗。

3. 屈服極限控制法

界定(ding)：把(ba)螺栓扭緊到(dao)屈服(fu)極限后(hou)，終止(zhi)扭緊的這種方式。

優(you)勢：扭緊精(jing)密度十(shi)分高，力(li)(li)矩力(li)(li)偏差能夠操縱在±8%之內；但(dan)其精(jing)密度關鍵在于螺栓自身的(de)抗拉強度。

缺陷：扭(niu)(niu)緊流程必須對(dui)扭(niu)(niu)距和(he)拐角折線的(de)斜率開展靜態的(de)、持續的(de)測算和(he)分辨，控(kong)制(zhi)技術的(de)實時性、乘除法速率等常有較高的(de)規定。